{"id":190,"date":"2020-04-03T12:13:34","date_gmt":"2020-04-03T15:13:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.paclog.com.br\/?post_type=wt_news&#038;p=190"},"modified":"2021-11-17T17:36:05","modified_gmt":"2021-11-17T20:36:05","slug":"os-cuidados-necessarios-para-movimentacao-e-armazenagem-de-medicamentos-4","status":"publish","type":"wt_news","link":"https:\/\/www.paclog.com.br\/en\/artigo\/os-cuidados-necessarios-para-movimentacao-e-armazenagem-de-medicamentos-4\/","title":{"rendered":"Os 5 maiores avi\u00f5es cargueiros do mundo"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Voc\u00ea j\u00e1 parou para pensar qual \u00e9 o maior avi\u00e3o de carga do mundo? A ind\u00fastria aeron\u00e1utica procura se superar cada vez mais, desenvolvendo aeronaves capazes de transportar grandes quantidades ou grandes dimens\u00f5es, projetando m\u00e1quinas impressionantes. Pensando nisso, listamos um TOP 5 de maiores cargueiros do mundo:<\/span><\/p>\n<p><b>Antonov 225 Mriya<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Com 84 metros de comprimento e 88 metros de envergadura, essa pot\u00eancia \u00e9 capaz de decolar com 640 toneladas. O AN-225 foi constru\u00eddo na d\u00e9cada de 80, em meio \u00e0 Guerra Fria, para o programa espacial da Uni\u00e3o Sovi\u00e9tica, com a finalidade de carregar o \u00f4nibus espacial Buran. O Mriya chegou a ser desativado na d\u00e9cada de 90 e retornou as atividades em 2000. Atualmente, \u00e9 considerada a maior aeronave do mundo em opera\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" width=\"300\" height=\"152\" class=\"alignnone size-medium wp-image-435\" src=\"http:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Antonov-300x152.png\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Antonov-300x152.png 300w, https:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Antonov-18x9.png 18w, https:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Antonov.png 1000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>Beluga XL<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">O avi\u00e3o Beluga XL, da Airbus, \u00e9 uma vers\u00e3o melhorada do seu irm\u00e3o mais velho, Beluga (o Airbus A300-600ST), criado para transportar componentes de aeronaves em fase de constru\u00e7\u00e3o da Airbus. Em formato de baleia cuja a esp\u00e9cie tem seu nome, o Beluga XL possui 30% mais capacidade do que o primeiro Beluga. O novo avi\u00e3o \u00e9 derivado da fam\u00edlia A330 e possui 18 metros de altura, 63 metros de comprimento, fuselagem de 8,8 metros de di\u00e2metro e carga \u00fatil m\u00e1xima de 51 toneladas.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" width=\"300\" height=\"152\" class=\"alignnone size-medium wp-image-436\" src=\"http:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Beluga-XL-300x152.png\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Beluga-XL-300x152.png 300w, https:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Beluga-XL-18x9.png 18w, https:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Beluga-XL.png 1000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Lockheed C5 Galaxy<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Utilizado pela For\u00e7a A\u00e9rea dos Estados Unidos, \u00e9 maior cargueiro militar em opera\u00e7\u00e3o. Seu corpo pode comportar at\u00e9 cinco helic\u00f3pteros. O avi\u00e3o foi constru\u00eddo em 1970 e, al\u00e9m de participar de opera\u00e7\u00f5es militares, teve papel importante em miss\u00f5es humanit\u00e1rias. O Lockheed C5 Galaxy deve ser mantido em opera\u00e7\u00e3o at\u00e9 2040. O gigante militar tem 75,54 metros de comprimento e 19,85 metros de altura. Vazio, o avi\u00e3o tem 169,6 toneladas, mas decola com um peso total de at\u00e9 379,6 toneladas.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" width=\"300\" height=\"152\" class=\"alignnone size-medium wp-image-437\" src=\"http:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Lockheed-C5-Galaxy-300x152.png\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Lockheed-C5-Galaxy-300x152.png 300w, https:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Lockheed-C5-Galaxy-18x9.png 18w, https:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Lockheed-C5-Galaxy.png 1000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Boeing 747 Dreamlifter<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">O Dreamlifter foi criado com base no Boeing 747-400, especialmente modificado para o transporte de carga.\u00a0 Criado para transportar as pe\u00e7as do jato B787 entre as unidades da Boeing, o peso m\u00e1ximo de decolagem dessa aeronave \u00e9 de 364 toneladas, sendo 113 toneladas de carga. Uma de suas principais caracter\u00edsticas \u00e9 a \u201ccorcunda\u201d da fuselagem, muito semelhante ao dos avi\u00f5es Beluga, da Airbus.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" width=\"300\" height=\"152\" class=\"alignnone size-medium wp-image-438\" src=\"http:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Boeing-747-Dreamlifter-300x152.png\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Boeing-747-Dreamlifter-300x152.png 300w, https:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Boeing-747-Dreamlifter-18x9.png 18w, https:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Boeing-747-Dreamlifter.png 1000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>\u00a0Boeing 747-8 Freighter<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">O Boeing 747-8F \u00e9 uma variante do 747-8 desenvolvido para transportar cargas. Com 447 toneladas de peso m\u00e1ximo de decolagem, a aeronave tem uma capacidade total de cargas de 140 toneladas. O 747-8F oferece 16% a mais de receita em volume de carga do que o 747-400F, outro modelo de cargueiro da Boeing.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" width=\"300\" height=\"152\" class=\"alignnone size-medium wp-image-439\" src=\"http:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Boeing-747-8-Freighter-300x152.png\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Boeing-747-8-Freighter-300x152.png 300w, https:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Boeing-747-8-Freighter-18x9.png 18w, https:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Boeing-747-8-Freighter.png 1000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>B\u00f4nus TOP 5<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Al\u00e9m dessas 5 m\u00e1quinas incr\u00edveis, n\u00f3s separamos um b\u00f4nus do TOP 5.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Produzido no Brasil pela Embraer, o KC-390 \u00e9 a nova aeronave da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB). O KC-390 tem capacidade de transportar at\u00e9 23 toneladas. O compartimento de carga do KC-390 tem 18,5 metros de comprimento, 3,45 de largura e 2,95 de altura, espa\u00e7o suficiente para acomodar equipamentos de grandes dimens\u00f5es, al\u00e9m de blindados, pe\u00e7as de artilharia, armamentos e at\u00e9 aeronaves.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" width=\"300\" height=\"152\" class=\"alignnone size-medium wp-image-440\" src=\"http:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/KC-390-300x152.png\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/KC-390-300x152.png 300w, https:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/KC-390-18x9.png 18w, https:\/\/www.paclog.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/KC-390.png 1000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>","protected":false},"featured_media":450,"template":"","wt_news_cat":[5,2],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paclog.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/wt_news\/190"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paclog.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/wt_news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paclog.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/wt_news"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paclog.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paclog.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"wt_news_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paclog.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/wt_news_cat?post=190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}